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Rouler en Tesla peut vous faire économiser sur l’essence. Mais il y a un autre coût que les conducteurs québécois doivent garder en tête : l’assurance auto.
Selon les données de YouSet sur les prix de l’assurance auto au Québec en 2026, Tesla affichait la prime médiane la plus élevée parmi les 10 marques de voitures ayant fait l’objet du plus grand nombre de soumissions analysées, à 195 $ par mois. À l’autre bout du classement, Toyota affichait la prime médiane la plus basse, à 97 $ par mois. Autrement dit, assurer une Tesla coûtait environ deux fois plus cher, avec un écart de 98 $ par mois, soit 1 176 $ par année.
Pourquoi une Tesla coûte-t-elle plus cher à assurer ? Dans cet article, nous examinons les données de plus près et nous nous penchons sur différents facteurs qui peuvent expliquer cet écart, notamment les coûts de réparation, la valeur du véhicule et la couverture choisie. Nous verrons également comment les propriétaires de Tesla au Québec assurent et financent leur véhicule.
Les points clés
- Parmi les 10 marques de voitures ayant fait l’objet du plus grand nombre de soumissions sur YouSet au Québec, Tesla affichait la prime d’assurance auto médiane la plus élevée, à 195 $ par mois.
- Toyota affichait quant à elle la prime médiane la plus basse, à 97 $ par mois, soit environ deux fois moins que Tesla.
- L’écart entre les deux marques s’élevait à 98 $ par mois, soit 1 176 $ par année.
- Les coûts de réparation plus élevés et la valeur du véhicule peuvent notamment expliquer cet écart. Cela dit, la marque et le modèle de votre voiture ne sont que deux des nombreux facteurs dont les assureurs tiennent compte pour calculer votre prime.
Combien coûte l’assurance d’une Tesla au Québec ?
Selon les données de YouSet au Québec, la prime d’assurance auto médiane pour une Tesla était de 195 $ par mois, soit environ 2 340 $ par année. C’est environ 71 % de plus que la médiane québécoise, qui s’établissait à 114 $ par mois.
Le prix variait toutefois beaucoup d’un conducteur à l’autre. Pour 80 % des demandes de soumission pour une Tesla, les primes se situaient entre environ 88 $ et 434 $ par mois.
| Bas | Médiane | Élevé | |
| Tesla | 88 $ | 195 $ | 434 $ |
| Ensemble du Québec | 30 $ | 114 $ | 283 $ |
La médiane de 195 $ donne un bon point de repère, mais ça ne veut pas dire que tous les propriétaires de Tesla au Québec paieront ce prix. Votre prime peut varier selon plusieurs facteurs, notamment le modèle de Tesla, s’il est neuf ou d’occasion, la couverture choisie, votre dossier de conduite et votre lieu de résidence.
Tesla ou Toyota : un écart de 1 176 $ par année en assurance
Parmi les 10 marques de véhicules les plus souvent soumises pour une soumission sur YouSet au Québec, Tesla affichait la prime médiane la plus élevée, tandis que Toyota affichait la plus basse.
- Tesla : 195 $/mois, soit 2 340 $/année
- Toyota : 97 $/mois, soit 1 164 $/année
- Différence : 98 $/mois, soit 1 176 $/année
La prime médiane d’une Tesla était donc environ 101 % plus élevée que celle d’une Toyota. Ça ne veut pas pour autant dire que passer d’une Toyota à une Tesla fera automatiquement doubler votre prime. Ces chiffres proviennent de différents groupes de conducteurs et de véhicules. Des facteurs comme le profil du conducteur, l’âge et le modèle du véhicule ainsi que la couverture choisie peuvent donc expliquer une partie de l’écart.
Comment le coût d’assurance d’une Tesla se compare-t-il à celui des autres marques ?
Tesla se démarque nettement des autres marques les plus populaires dans les soumissions réalisées sur YouSet.
| Marque | Prime mensuelle médiane | La prime médiane de Tesla est… |
| Tesla | 195 $ | – |
| Kia | 124 $ | 57 % plus élevée |
| Hyundai | 116 $ | 68 % plus élevée |
| Mazda | 110 $ | 77 % plus élevée |
| Volkswagen | 108 $ | 81 % plus élevée |
| Ford | 108 $ | 81 % plus élevée |
| Chevrolet | 103 $ | 89 % plus élevée |
| Honda | 100 $ | 95 % plus élevée |
| Nissan | 100 $ | 95 % plus élevée |
| Toyota | 97 $ | 101 % plus élevée |
Même comparée à Kia, qui affichait la deuxième prime médiane la plus élevée du tableau, Tesla coûtait 57 % plus cher à assurer. Sa prime médiane était également environ 71 % plus élevée que la médiane québécoise de 114 $ et 101 % plus élevée que celle de Toyota.
Pourquoi les Tesla coûtent-elles plus cher à assurer ?
Pour établir une prime d’assurance auto, les assureurs tiennent compte de nombreux facteurs liés au véhicule et au conducteur, notamment le coût de réparation ou de remplacement du véhicule et la couverture choisie. Voici quelques facteurs qui peuvent expliquer pourquoi les Tesla coûtent généralement plus cher à assurer :
- Les réparations après une collision coûtent généralement plus cher pour les véhicules électriques.
- Les Tesla comportent des pièces coûteuses et des technologies de pointe.
- La valeur du véhicule peut faire augmenter le coût potentiel d’une réclamation.
- La plupart des propriétaires de Tesla ayant demandé une soumission ont choisi une protection collision et une protection multirisque.
- Près des deux tiers des demandes pour une Tesla concernaient des véhicules financés.
- Plus de la moitié concernaient des véhicules neufs.
- Les montants de couverture et les antécédents d’assurance varient d’un conducteur à l’autre
Les réparations coûtent généralement plus cher pour les véhicules électriques
Le coût des réparations après un accident pourrait expliquer en partie pourquoi les véhicules électriques coûtent plus cher à assurer.
Selon les données de Mitchell sur les collisions impliquant des véhicules électriques au deuxième trimestre de 2026, le coût moyen d’une réclamation pour un véhicule réparable s’élevait à 6 645 $ pour un véhicule électrique à batterie, comparativement à 5 411 $ pour un véhicule à essence. C’est un écart de 1 234 $ par réclamation, soit environ 23 %.
Les véhicules électriques peuvent coûter plus cher à réparer, notamment parce qu’ils sont équipés de systèmes plus complexes et interconnectés. Les réparations peuvent aussi nécessiter davantage de pièces d’origine du fabricant.
Pour les assureurs, ces coûts ont leur importance : plus un véhicule coûte cher à réparer après une collision, plus une éventuelle réclamation risque de coûter cher. Ce risque peut donc se refléter dans le prix de l’assurance.
Les Tesla sont dotées de composantes coûteuses et de technologies de pointe
Les Tesla sont aussi équipées de pièces coûteuses, comme des batteries, des caméras, des capteurs et des composants électroniques, qui peuvent compliquer certaines réparations après une collision.
Ça ne veut pas dire que toutes les réparations d’une Tesla coûtent cher ni que les véhicules électriques sont automatiquement plus chers à assurer. Mais lorsque des composants spécialisés sont endommagés, leur réparation peut nécessiter des pièces et de l’équipement particuliers, des diagnostics spécialisés ou encore l’intervention de techniciens qualifiés.
En somme, plus une Tesla coûte cher à réparer, plus une réclamation peut coûter cher à l’assureur, ce qui peut contribuer à faire augmenter la prime.
La valeur du véhicule peut faire grimper le coût d’une réclamation
La valeur du véhicule peut aussi avoir une incidence sur le prix de l’assurance. Plus un véhicule vaut cher, plus il peut coûter cher à réparer ou à remplacer à la suite d’un sinistre couvert.
À l’heure actuelle, le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) des modèles Tesla est notamment de 39 490 $ pour la Model 3 Premium à propulsion et de 49 990 $ pour la Model Y à propulsion. Les versions supérieures peuvent coûter beaucoup plus cher. À titre de comparaison, la Toyota Corolla 2026 affiche un PDSF de départ de 24 520 $, contre 37 500 $ pour le RAV4 2026.
Tesla et Toyota offrent toutes deux des véhicules à différents prix. Il ne s’agit donc pas d’une comparaison directe entre modèles équivalents. Ces chiffres montrent toutefois que les véhicules qui composent la gamme de chaque marque peuvent faire une différence lorsqu’on compare les primes d’assurance.
La plupart des propriétaires de Tesla ont choisi les protections collision et multirisque
Selon les données de YouSet, 92 % des demandes pour une Tesla comprenaient les protections collision et multirisque, contre seulement 5 % qui se limitaient à l’assurance responsabilité civile.
Les protections collision et multirisque couvrent notamment les dommages causés au véhicule assuré en cas de collision, de vol ou de certains événements sans collision. Ces protections font généralement augmenter le prix de l’assurance par rapport à une assurance responsabilité civile seule.
Près des deux tiers des Tesla étaient financées
Environ 63 % des demandes pour une Tesla concernaient un véhicule financé, tandis que 29 % concernaient un véhicule entièrement payé et 7 %, un véhicule loué.
Au Québec, les protections collision et multirisque ne sont pas obligatoires lorsque le véhicule est entièrement payé. Par contre, les contrats de financement et de location exigent généralement une assurance couvrant les dommages au véhicule.
Cela pourrait expliquer en partie pourquoi les protections collision et multirisque étaient si courantes dans les demandes pour une Tesla analysées par YouSet.
Plus de la moitié des Tesla étaient neuves
Les données de YouSet montrent également que 56 % des demandes pour une Tesla concernaient un véhicule neuf, contre 41 % pour un véhicule d’occasion.
Un véhicule neuf a généralement une valeur de remplacement plus élevée qu’un modèle plus ancien, ce qui peut faire grimper le montant que l’assureur devra verser s’il est volé ou déclaré
perte totale. Comme plus de la moitié des demandes pour une Tesla analysées par YouSet concernaient des véhicules neufs, l’âge et la valeur du véhicule pourraient donc aussi contribuer à expliquer le coût plus élevé de l’assurance.
La couverture et les antécédents d’assurance varient d’un conducteur à l’autre
Parmi les conducteurs de Tesla ayant demandé une soumission, 76 % ont choisi une assurance responsabilité civile de 1 million $, tandis que 20 % ont opté pour 2 millions et 2 %, pour 500 000 $.
L’expérience en matière d’assurance variait elle aussi. Environ 62 % des conducteurs de Tesla étaient assurés depuis au moins cinq ans. Leur prime médiane était d’environ 171 $ par mois, contre 279 $ pour ceux qui étaient assurés depuis un an et 265 $ pour ceux qui l’étaient depuis deux ans.
Les voitures électriques coûtent-elles toutes plus cher à assurer ?
Non. Une voiture électrique ne coûte pas forcément plus cher à assurer qu’un modèle à essence comparable. Même si Tesla affichait la prime médiane la plus élevée parmi les 10 marques les plus souvent soumises sur YouSet en 2026, ça ne veut pas dire que toutes les voitures électriques coûtent plus cher à assurer que les véhicules à essence.
Une analyse de Ratehub publiée en 2026 a comparé 10 véhicules à essence à des modèles électriques ou hybrides équivalents. Dans 8 cas sur 10, la version électrique coûtait plus cher à assurer. Au bout du compte, le prix de l’assurance dépend toutefois de nombreux facteurs, notamment du véhicule, de sa valeur, de son coût et de sa facilité de réparation, de son historique de vols et de réclamations ainsi que du profil du conducteur.
D’ailleurs, les véhicules électriques sont généralement moins susceptibles d’être volés que les véhicules à essence. Selon des données américaines du Highway Loss Data Institute, plusieurs véhicules électriques des années-modèles 2022 à 2024 affichaient des taux de réclamation pour vol particulièrement faibles. La Tesla Model 3 à traction intégrale affichait le taux relatif le plus faible de l’étude, tandis que les Model Y à traction intégrale, Model 3 à propulsion et Model S à traction intégrale figuraient elles aussi parmi les 20 véhicules affichant les taux les plus faibles.
Il faut toutefois garder en tête que ces données proviennent des États-Unis et ne reflètent donc pas directement la fréquence des vols au Québec. Elles montrent néanmoins que certains facteurs qui font augmenter le coût d’assurance des véhicules électriques peuvent être compensés par d’autres caractéristiques propres au véhicule.
Comment réduire le coût d’assurance d’une Tesla ?
Même si une Tesla peut coûter plus cher à assurer, il existe quelques façons de réduire votre prime :
- Comparez les soumissions de plusieurs assureurs : Le prix pour assurer une même Tesla peut varier d’un assureur à l’autre. Comparer les soumissions est donc l’un des moyens les plus simples de trouver un meilleur prix. YouSet s’en charge pour vous. Vous pouvez même obtenir une soumission pour une Tesla avant de l’acheter afin de savoir à quoi vous attendre côté assurance.
- Choisissez bien votre franchise : Une franchise plus élevée peut faire baisser votre prime, mais vous devrez payer davantage de votre poche en cas de réclamation. Optez pour un montant que vous seriez à l’aise de débourser après un accident ou un autre sinistre couvert.
- Profitez des rabais offerts : Selon l’assureur, vous pourriez avoir droit à des rabais, notamment en regroupant vos assurances auto et habitation.
- Gardez un bon dossier de conduite : Éviter les accidents responsables et les infractions au Code de la sécurité routière peut vous aider à conserver un profil moins risqué aux yeux des assureurs et, par le fait même, à garder votre prime aussi basse que possible.
